Bioraffinerie de La Mède

La raffinerie de la Mède située dans le sud de la France près de Marseille, est une des plus grandes d’Europe. En 2015, Total a annoncé vouloir transformer sa raffinerie pour en faire un site tourné vers l’avenir : la première bioraffinerie française de taille mondiale avec une capacité de 500 000 tonnes par an de biodiesel de type HVO. Riversen a apporté ses compétences en gestion de projet pour une mise en service du site été 2018. Le groupe Total a ainsi investi près de 275 millions d’euros afin que ce projet ambitieux voit le jour.

FPSO Egina

Un FPSO a pour principale fonction d’extraire, de filtrer et de stocker les hydrocarbures situés dans des eaux très profondes. Ces derniers sont ensuite récupérés par des tankers qui les acheminent jusqu’aux ports pétroliers où ils seront raffinés.

Riversen est intervenue sur la conception d’équipements destinés à être installés sur Egina, FPSO porté par le groupe français Total, destiné à l’extraction de pétrole au large du delta du Niger à des profondeurs comprises entre 1550 mètres et 1750 mètres. Avec un poids de 220 000 tonnes, 330 mètres de longueur et 60 mètres de largeur, il s’agit du plus grand FPSO jamais construit par le groupe. Le coût total du projet est estimé à 6 millions d’euros.

Biolaunch

Reconversion d’un site industriel chimique aux biotechnologies

Cette nouvelle usine qui a représenté un investissement de près de 200 millions d’euros constitue la première plateforme de production par culture cellulaire.

Le projet :

Ce laboratoire dispose d’une plateforme complète d’expertises dans les biotechnologies. Nos équipes ont travaillé sur le développement des moyens de production des anticorps monoclonaux qui ouvre la voie à une nouvelle génération de traitements plus ciblés, plus efficaces et plus sûrs.

Cette conversion répond aussi à une démarche de développement durable et de réduction de l’impact du site, situé en zone urbanisée, sur son environnement.

Complexe hôtelier de l’îlot Puen

Nous sommes intervenus sur la conception environnementale d’un complexe hôtelier situé sur l’ilot Puen. Le site est un ilot de terre de 300 hectares situé dans la Baie de Saint Vincent, à 1h au Nord de Nouméa. Notre intervention a consisté à assurer une démarche environnementale globale :

  • réduction des besoins d’eau à la source en utilisant des systèmes hydro-économes et en réutilisant les eaux grises pour l’arrosage
  • en efficacité énergétique, les études menées ont eu pour résultat une consommation attendue inférieure 40kWh/m2/an et un projet à énergie positive ; la production d’électricité étant assurée par une centrale photovolaïque et la production d’ECS assurée par une solution solaire thermique.
  • Une maintenance simplifiée par le choix des matériaux, la simplicité de la conception et une sensibilisation de la consommation via la GTC.

Cœur Nanterre Université

Projet précurseur du Grand Paris, cet écoquartier ouvre de nouvelles perspectives dans la manière de concevoir la ville de demain.

Le projet

C’est un projet mixte de plus 80 000 m² comprenant des logements, des bureaux, des commerces et un complexe cinématographique. L’objectif principal de ce projet est de limiter au maximum l’empreinte énergétique et environnementale.

Les ENR intégrées au quartier et aux bâtiments de bureaux fourniront 40% de la consommation locale. Les bureaux seront labélisés Green office® et BEPOS EFFINERGIE® quant aux logements ils seront sur un niveau RT2012-20%.

De plus, l’écoquartier sera le premier double smartgrid privé de France, Smart thermique et Smart électrique.

La STEP d’Abdelmoumen

Le Maroc souhaite développer ses capacités de production d’énergies renouvelables, 42% de son mix énergétique en 2020 et 52% en 2030.

Le projet :

Dans le cadre de cette politique énergétique le Maroc va construire une station de transfert d’énergie par pompage dans la région sud du pays à proximité d’Agadir. Le coût global du projet s’élève à 284 millions d’euros.

Nos équipes travaille sur la construction de l’usine hydroélectrique de 350 MW qui sera installée entre les deux bassins le long de la conduite. Cette installation constituera un moyen d’atténuer l’impact de l’intermittence de l’énergie solaire et éolienne.

SSP Grand Paris

Gestion des sols pollués pour le Grand Paris

Le projet du Grand Paris vise à faire du cœur de l’Île-de-France une métropole de taille mondiale durablement compétitive.

Le projet

L’Île-de-France a une tradition industrielle de plus de deux siècles. Dans le passé, le développement industriel se préoccupait moins de la pollution des sols et des eaux souterraines.

Notre travail a été d’identifier les pistes pour faciliter la mise en œuvre de processus de reconversion et de dépollution des sols sur l’ensemble du territoire francilien. On dénombre plus de 36 000 sites susceptibles d’être pollués concernés par le projet du Grand Paris.

Planet 21

Un grand groupe hôtelier est engagé depuis de nombreuses années dans la cause environnementale. Avec le programme Planet 21, le groupe affiche des objectifs ambitieux à l’horizon 2020 avec comme point central la mise en place d’un grand plan de réhabilitation énergétique de l’ensemble de leurs hôtels.

Le groupe s’est, pour ce projet, associé à de très nombreux acteurs dont Riversen, tous experts dans les thématiques énergétiques. Avec près de 800 établissements concernés, c’est toute une démarche sur mesure qui a été mise au point.

Le but de ces réhabilitations est de permettre à l’ensemble des hôtels de devenir neutre en termes d’émissions de CO2. C’est un objectif de taille qui démontre la réelle volonté du groupe de s’inscrire dans une dynamique environnementale durable.

Aéroport de Genève

Inauguré dans les années 60 et conçu pour accueillir 5 millions de voyageurs par an, l’Aéroport International de Genève doit faire face à une augmentation constante du nombre de voyageurs qui pourrait atteindre, selon les estimations, les 25 millions en 2030.

Parmi les projets lancés pour l’augmentation de la capacité de l’Aéroport, Riversen intervient sur l’extension de l’Aile Est à travers son département BIM. L’objectif est de permettre d’accueillir simultanément 6 gros-porteurs avec accès direct au terminal sans avoir à acheminer une partie des passagers par bus comme c’est le cas aujourd’hui. Le nouveau bâtiment mesurera 520 m de long, 20 m de large et 17 m de haut. Le confort des passagers en sera également amélioré avec des salles d’embarquement modernes et l’optimisation de l’espace permettra un gain de temps important.

Rénovation du Stade Rolland-Garros

Nous intervenons sur les travaux de rénovation du site de Rolland-Garros.

La Fédération Française de Tennis a souhaité moderniser ce site prestigieux afin de conserver un standing équivalent aux autres tournois du Grand Chelem.

De nombreux espaces sont réaménagés afin d’améliorer le confort de tous les visiteurs, que ce soient les spectateurs, les joueurs, les sponsors ou encore les médias. Parmi toutes les nouveautés, la plus visible et la plus attendue est certainement la rénovation du court central Philippe Chatrier avec l’ajout d’un toit rétractable qui permettra de faire face aux intempéries et d’organiser des sessions nocturnes.

La particularité de ce chantier est qu’il doit s’arrêter 2,5 mois par an afin de permettre la tenue du tournoi.

Le nouveau site visera la certification BREEAM « Tailored Criteria Development » niveau Very Good !