Mois : novembre 2018

Le projet GERDP – ÉTHIOPIE, construction du plus grand barrage hydroélectrique d’Afrique

L’Éthiopie voit ses besoins en électricité augmenter de 30% chaque année. Par ailleurs, elle a la volonté de développer l’agriculture irriguée. Aujourd’hui l’Éthiopie n’est pas autosuffisante énergétiquement.

Le projet :

Le Grand Barrage de la Renaissance Éthiopienne aura une capacité de production électrique de 6 000 MW, mesurera 175 m de haut et 1 800 m de long. Le coût global du projet s’élève à 4.8 milliards de dollars. Nos équipes ont travaillé sur la conception de la structure qui au total compte 10 millions de tonnes de béton.

Les travaux ont démarré en 2013 et la livraison est prévue pour 2018.

D’ici 2024, le projet EOLE doit assurer le prolongement du RER E vers l’ouest, entre Paris et Mantes-la-Jolie via La Défense. 620 000 passagers quotidiens sont attendus sur cette future ligne, soit une augmentation de plus de 50% de sa fréquentation actuelle.

Pour mener à bien cette transformation, nos équipes participent activement à la réalisation des 56 km et quelques 21 gares qui vont voir le jour pour un budget initial estimé à plus de 3.3 milliards d’euros.

L’objectif est multiple : il s’agit à la fois de désaturer le RER A et de dynamiser la partie ouest de l’Île-de-France, tout en plaçant la plateforme de La Défense au centre d’un nouveau nœud de transports !

Le pont Hong Kong-Macao dont la mise en service a été réalisée en 2018, est le plus long pont du monde. Long de 55km, large de 33 mètres et haut de 42m, il comprend un tunnel sous-marin de 6.7 km de long et deux îles artificielles qui servent de relais.
Nous sommes intervenus sur la structure principale en acier composée d’un pont à haubans de 22.9 km dont le poids total est estimé à 400 000 tonnes. 40 000 véhicules devraient emprunter le pont principal chaque jour. Le coût total du projet est estimé à 18,4 milliards d’euros.

Nous intervenons au niveau de l’aménagement de cette zone située dans le 18ème arrondissement de Paris.
Historiquement, ce site de 4,6 ha était occupé par des entrepôts SNCF. Le but de l’opération est de développer l’activité de fret ainsi qu’un nouveau quartier.
Le futur site sera composé de 900 logements, d’équipements sportifs, de zones d’agriculture urbaine sur toitures, d’une pépinière d’entreprise, d’une crèche ou encore de bureaux. Mais l’équipement le plus marquant tant par sa taille que par son ambition de mêler le passé logistique historique du quartier avec les zones d’habitations en minimisant les nuisances sera l’hôtel logistique de 45 000 m². Il permettra d’acheminer par voie ferrée des marchandises et de les distribuer ensuite dans la capitale grâce à des véhicules non polluants. Enfin, les Soho, ces espaces en duplex mixant espaces d’activités et logements vont dynamiser la vie du quartier !