Auteur/autrice : supervisor

Projet Northvolt

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Northvolt, c’est un projet de « Gigafactory » de 500 000 m2 de la start-up suédoise éponyme qui construit une usine à Skelleftea dans le nord de la Suède capable de produire l’équivalent de 32 GWh de capacité de batteries par an pouvant rivaliser avec la taille de la Gigafactory de Tesla.

C’est un projet nécessitant un investissement faramineux estimé à plus de 4 milliards de dollars. L’usine est l’un des projets industriels les plus importants de Suède depuis des décennies et entre dans le cadre des efforts européens pour concurrencer les leaders asiatiques du marché des batteries tels que CATL, Samsung et LG Chem.

L’usine sera alimentée à 100 % par les énergies renouvelables, et notamment l’hydroélectricité particulièrement peu chère en Suède. L’excédent de chaleur produite par l’usine sera injecté dans un réseau de chaleur local. La production se basera également sur le recyclage des cellules pour limiter l’impact de l’approvisionnement des matières premières.

Nos équipes sont intervenues sur la conception HVAC de 80 000 m2 de chambre anhydre dédiée au montage des batteries Li-ion avec un point de rosée à -60°C.

Projet Tortue-Ahmeyim

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Le projet Tortue-Ahmeyim, mené par BP, se situe au large de la Mauritanie et du Sénégal. C’est le projet d’exploitation de Gaz Naturel le plus profond d’Afrique. 

Une carrière en Mauritanie et un site de construction gagné sur la mer installé à Dakar au Sénégal permettent de réaliser une digue brise-lame pour protéger un hub offshore.

Un FPSO exploitera les 2 réservoirs au large, le gaz prétraité sera ensuite acheminé au hub protégé par la digue où un FLNG le traitera et le liquéfiera avant de l’envoyer sur une autre zone du hub : le premier terminal méthanier offshore, point de départ de l’exportation vers le monde entier.

Quelques chiffres :

  • Des réserves estimées à 425 milliards de m3
  • 14 millions de m3 de gaz traités par jour
  • 1 million de m3 de matériaux extraits de la carrière pour la digue
  • 2 réservoirs situés à 2700 m de profondeur, à 120 km de la côte
  • 80km entre le forage et le FPSO

Arctic LNG 2

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Après le succès du projet Yamal LNG, gigantesque projet d’installation de 3 trains de liquéfaction de gaz en Sibérie, le groupe Russe НОВАТЭК (Novatek) récidive avec un nouveau site d’extraction et de traitement encore plus important. Arctic LNG 2 sera construit à 30 km en face de Yamal, sur la péninsule de Gydan. Dans cette zone polaire, soumise à des conditions climatiques extrêmes (froid, vent, glace et neige), cette nouvelle installation aura une capacité de production de 19,8 millions de tonnes par an (Mtpa). Contrairement au site de Yamal qui était construit sur 80 000 pilotis plantés dans le Permafrost, les 3 trains de liquéfactions seront construits chacun sur un GBS (Gravity-Based Structure), c’est leur poids propre qui les maintiendra en place ! Le premier méthanier est attendu en 2023.

Le Gaz naturel liquéfié est la plus propre des énergies fossiles. En augmentant sa proportion dans l’industrie et les transports par rapports aux autres énergies fossiles, on contribue à réduire les émissions de gaz à effet de serre et le réchauffement climatique. La demande mondiale est donc en pleine croissance !

Quelques chiffres

  • Des températures oscillant entre -50°C à -10°C
  • 3 trains de production de 6,5 Mtpa chacun
  • Une production de 535 000 baril par jour
  • Reserve de 7 milliards de barils équivalent pétrole
  • Plus de 20 Md$ d’investissement

Ecoquartier Gingko à Bordeaux

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Depuis plus de 10 ans, Bordeaux est une ville qui connaît une importante croissance démographique. Cette évolution est accompagnée d’une politique de construction de logements neufs en première périphérie de la ville et certains nouveaux quartiers sortent de terre à l’image du nouvel écoquartier GINKO situé à Bordeaux Lac. Son architecture est variée et bioclimatique : ses bâtiments à faible consommation et le recours aux énergies renouvelables avec notamment la chaufferie biomasse participent à la préservation de l’environnement. Chaque copropriété est bordée par la venelle verte, sente piétonne qui traverse Ginko du nord au sud, et se recentre autour de cœurs d’ilots privés et paysagés.

Le projet en chiffres

  • 32 hectares
  • 2 700 logements
  • 300 000 m² de surface construite
  • 40% d’espaces verts
  • Chaufferie biomasse de 14,3 MW

Bordeaux Métropole est la maîtrise d’ouvrage du projet et sollicite de nombreuses maîtrises d’œuvres et entreprises générales sur la construction d’ouvrages tels que des logements, des ouvrages fonctionnels, un centre commercial, des locaux commerciaux, ouvrages techniques, etc.

Nous intervenons en supervision tous corps d’états sur la construction neuve de bâtiments de logements et de locaux commerciaux pour un budget de 40 M€ environ.

Nouveaux parcs Éoliens

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Riversen est fière de participer au développement du nouveau mix énergétique français en contribuant aux nouveaux projets d’énergies renouvelables. Par exemple, en Charente-Maritime, un parc éolien est en projet sur trois communes de la région.

Réparties sur un terrain de 6km de long, douze éoliennes vont être érigées. Au sommet de leurs mats de 80 mètres de haut, les pales donneront à ces éoliennes un diamètre de 90 mètres et développeront une puissance de 27 MW. 

La construction, lancée en automne 2020, répond à la vocation de notre société d’accompagner la France et ses territoires dans la transition énergétique. Ce parc produira de l’électricité verte couvrant la consommation d’environ 21 000 ménages et participe à l’objectif de la région Nouvelle Aquitaine d’installer 3 000 MW d’énergie d’origine éolienne dans les prochaines années.

Les équipes de Riversen interviennent sur le suivi de la construction sur tous les domaines : VRD, Génie Civil, Réseaux, Poste de Livraison, et évidemment le montage des éoliennes elles-mêmes jusqu’à réception par l’exploitant.

Projet de contournement de sites industriels de Donges

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La ligne ferroviaire Nantes- St Nazaire – Le Croisic passe, au niveau de Donges (Loire-Atlantique) au sein d’un site industriel de 350 hectares. Le projet de contournement de sites Industriels de Donges est un projet de création de 4,5km de ligne nouvelle (ligne classique) et interfaces ferroviaires au niveau des raccordements Est et Ouest. 

Quelques chiffres :

  • Les risques industriels auxquels est soumise la voie ferrée sont divisés par 10
  • Une halte rapprochée du centre-bourg de Donges (à environ 200 mètres)
  • Un projet estimé à 150 millions d’euros (hors taxe)
  • Une mise en service envisagée à l’automne 2022

Nos missions :

  • Surveillance du déroulement des travaux conformément aux règles techniques et qualitatives de sécurité, en conformité avec le plan d’assurance qualité et le plan de surveillance
  • Rédaction des rapports de surveillance
  • Alerter le chef de lot sur des non-conformités constatées ou anticipées
  • Accompagnement sur les interventions du contrôle extérieur sur le terrain
  • Organisation des visites de chantier et assistance aux visiteurs (experts, clients…)
  • Elaboration des constats contradictoires de travaux
  • Elaboration des levées de points d’arrêt
  • Assistance ponctuelle du chef de lot lors des réunions
  • Assistance du chef de lot pour le contrôle des situations mensuelles
  • Vérification du journal de chantier

Stockage de gaz de Chémery

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Mis en service en 1968, le site de stockage de gaz de Chémery est le premier de France en terme de capacité, et le second en Europe. Situé à 30 km au sud de Blois, il s’étend sur 5 communes du Loir et Cher.

On compte 16 sites de stockage de gaz souterrain en France, de 3 types :

  • 11 stockages en nappe aquifère : le gaz est injecté sous pression et prend la place de l’eau qu’il chasse sans modifier l’architecture souterraine
  • 4 stockage en cavité saline : on injecte de l’eau pour dissoudre le sel, on récupère la saumure et le gaz est injecté dans les cavités créées
  • 1 stockage en gisement déplété : le gaz est injecté dans d’anciens gisements de pétrole ou de gaz souterrains

Ces sites ont une importance capitale dans la gestion de l’approvisionnement pour répondre à la demande française puisqu’ils permettent d’absorber les pics de consommation, notamment en hiver. En effet, les interconnexions de notre réseau et les terminaux méthaniers français ne sont pas dimensionnés pour faire face à eux seuls à la demande.

Chémery est un stockage en nappe aquifère d’une capacité de 7 Milliards de m3 (15% de la consommation annuelle française), qui contient 67 puits d’exploitations et 26 puits de contrôles. Ses réservoirs sont situés à 1085 mètres sous le sol. Il est aujourd’hui au cœur d’une campagne d’investissement importante afin, d’une part, de le rénover et lui permettre de faire face à l’augmentation de la demande, et, d’autre part, de le préparer à stocker, demain, du gaz qui sera de plus en plus d’origine renouvelable.

Riversen intervient sur ce site pour superviser la réalisation des travaux de mise à niveau, dans le respect des normes de sécurité inhérentes à un site classé Seveso.

Projet CIGEO

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Cigéo est un projet de centre de stockage profond géologique pour les déchets radioactifs de moyenne activité à vie longue (MA-VL) et pour les déchets à haute activité (HA). Supervisé par l’Andra, ce projet a pour but d’isoler l’Homme et l’Environnement de ces déchets. 

C’est en Haute-Marne, où l’Andra dispose déjà d’un laboratoire souterrain, que le site sera implanté, notamment parce que les propriétés géologiques du sol permettent le confinement naturel des éléments radioactifs.

L’exploitation du site devrait démarrer en 2035 et durer 100 ans. En même temps, les travaux d’agrandissement du site se poursuivront pour porter la capacité à 85 000 m3 de déchets dans des installations d’une superficie équivalente au sol de 15 km² (2000 terrains de foot !), dans 270 km de galeries à 500 m de profondeur. 

100 ans, c’est la période de réversibilité du site, pour permettre aux générations futures d’adapter les choix faits aujourd’hui. A l’issue de cette période, les installations de surface permettant l’exploitation (réception, contrôle, préparation des colis de déchets) seront démantelées et le stockage fermé et mis sous surveillance. 

Le projet en quelques chiffres :

  • 85 000m3 de déchets seront stockés pendant les siècles à venir
  • 500m de profondeur
  • 270 km de galeries
  • 15km² de superficie
  • Une réversibilité du projet pendant 100 ans
  • 5 puits verticaux pour les travaux et la maintenance

Canal Seine-Nord Europe

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Le Canal Seine-Nord Europe reliera l’Oise au canal Dunkerque-Escaut, de Compiègne à Aubencheul-au-Bac, près de Cambrai. Il vise à relier le bassin versant de la Seine et notamment l’agglomération parisienne avec le réseau fluvial du Nord de la France et du Benelux. Le coût du projet a été estimé à plus de 7 milliards d’euros avec un financement à hauteur de 42% de l’union européenne. Le début des travaux est envisagé vers la fin 2020, l’inauguration étant escomptée au second semestre 2027.

Les travaux permettront la réalisation d’un canal à grand gabarit européen Vb, qui permettra d’accueillir des bateaux d’une longueur allant jusque 185 mètres et jusque 11,40 mètres de large, pouvant contenir 4 400 tonnes de marchandises, soit l’équivalent de 220 camions.

Le Canal Seine-Nord Europe aura une longueur de 107 km entre Compiègne et Aubencheul-au-Bac. Il aura une profondeur d’eau de 4,5 m et une largeur en surface de 54 m.

Les travaux comprendront la réalisation du canal à proprement parlé ainsi et des infrastructures connexes :

  • Un bassin réservoir pour l’approvisionnement en eau du canal en période de basses-eaux de l’Oise,
  • 6 écluses, ainsi qu’une écluse permettant la jonction avec le Canal du Nord,
  • des quais au niveau des ports intérieurs,
  • des quais de desserte (proches de silos céréaliers ou pour des activités industrielles),
  • des équipements pour la plaisance,
  • 61 rétablissements routiers ou ferroviaires

La réalisation d’un canal à grand gabarit d’une telle dimension est une première en France.

Les différentes phases d’études correspondent à une définition de plus en plus précise du périmètre géographique concerné par le projet. Le tracé proposé est le fruit d’une optimisation au regard de différents critères : géographique, écologique, vis-à-vis du milieu humain, économique, en termes de coûts… Chaque phase d’études fait l’objet d’une concertation réglementaire (les enquêtes publiques) et volontaire auprès des parties prenantes concernés par le projet, au plus près du territoire (élus, acteurs institutionnels et économiques, associations, citoyens …) pour obtenir le tracé définitif.

Les équipes de Riversen interviennent sur la partie environnementale du projet en particulier sur la réalisation du dossier réglementaire en phase APD et PRO.

La plus grande centrale solaire photovoltaïque sur ombrières d’Europe

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De nombreux projets de sites de production d’énergies renouvelables se développent en France, des éoliennes offshores dans la Manche, aux éoliennes onshore dans les grandes plaines françaises, en passant par les projets de centrales hydro-électriques le long de nos cours d’eau. Mais l’Ile-de-France n’est pas en reste avec la réalisation de la future centrale solaire photovoltaïque la plus puissante d’Europe.

Couvrant une surface de 17 hectares, soit environ 24 terrains de football, cette centrale solaire photovoltaïque sera constituée de plus de 67 000 panneaux solaires. A terme, elle produira l’équivalent de la consommation annuelle de 15 000 habitants et permettra de réduire la production de CO2 à hauteur de 750 tonnes par an.

Riversen participe au pilotage global du projet et notamment sur la conception électrique de la centrale et du poste HT ou encore la recherche et le pilotage des sous-traitants.